O carském rozchodu

Když prý car rozkázal stavět železnici, zeptali se ho investoři a stavitelé, jestli má být ruská dráha stejná jako anglická a evropská. "Nět," rozhodl prý car, "ruské koleje budou o carský chuj širší!" A tak i poté, co se Königsberg stal Kaliningradem, byly německé koleje přestavěny podle carské míry. Ruské vlaky jsou staré, obrovské, prostorné a pohodlné. Jsou taky nečekaně čisté (obyčejné spoje bývají bez toalet) stejně jako nádraží, v nichž se čas (ke zmatení cizích cestovatelů) řídí centrem říše. Všechny odjezdy i hodiny ukazují moskevský čas. V Kalinigradské oblasti je možná maximální rychlost vlaků kolem šedesáti kilometrů v hodině, neboť stav kolejí vyšší rychlost nedovoluje. Trať, která vede z dnešního Polska podél pobřeží Kaliningradského zálivu, je jedinou železnicí, která zůstala bez jakékoliv údržby ještě z předválečných pruských časů a vlaky se na ní neuvěřitelně vlečou. Rusové ji ze strategických důvodů nepřestavěli a tak má ještě standardní rozchod. O celých osm a půl centimetrů užší než ten carský.